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エンジンRCカー 2WD

ここに掲載の写真は、ラジコンの紹介の為の物で、販売品ではありません。
私(店長)が過去に製作したラジコンカーです。


 JECS NISSAN スカイライン GT-R

ここに紹介するエンジンRCカーは、1994年当時の GP10 SPORT CAR SERIESの1台です。
このモデルは、1/10スケール OS 10FP-Bエンジン付 (リコイルスターター装備)の組み立てキットです。
当時のエンジンRCカー用シャーシは、1/10スケールが2種類と1/8スケールでは1種類が販売されていました。
エンジンRCカーの F1は、しばらくしてから販売されたと記憶しております。
当時は1/8スケールが欲しかったのですが、価格が高く、けっこう贅沢に思えた趣味でした。
その頃の価格は、1/10スケールでキット価格34,000円、1/8スケールで59,800円でした。
現在は、当時と比較しても性能は向上し、価格も下がった様に思えますし、機能・性能に応じて、
価格の幅が広がったと思えます。 ( 種類が拡大)
以上の様に、ラジコンカーを楽しむ皆さんには、日本の技術力によって、ホビーのラジコンカーと言えども、
今後にも期待がもてます。

【 仕 様 】
OS製     :MAX・CZ12Z エンジン搭載
KYOSHO製 :オートマティック・2スピードクラッチ装着
KYOSHO製 :エンジン冷却用、エアーインテーク装着
既製品     :フル・ベアリング仕様
 〃       :HG ステアリング リンケージ (アルミ製)
 〃       :HGサスペンションに交換 (アルミ製)
 〃       :ダブル・マフラーに交換
 〃       :ウレタン・タイヤに交換 ( 付属は中空ゴムタイヤ )
双葉電子工業製 :アタックSR・送受信機搭載 AM 27MHz 2ch

スカイライン GT-R 内部


エンジンに関しては、2〜3種類程、試してみましたが、やはり、OS(小川精機)製に落ち着きました。
回転の伸びもよく、耐久性もほどほどで、サスペンションもHGに交換し、路面のトレース能力は向上しました。
キットのノーマルサスペンションの場合、少々跳ね気味で、路面に吸い付く感じがありませんでした。
サスペンション・オイルはミディアムを使用し、安定した走行となりました。
2スピードクラッチは発売されてからすぐに搭載し、なかなかの優れもの、切り替わった後の伸びが良いです。
ダブル・マフラーは静かで低めの音、排気オイルも後方に排出されるので、排気オイルでボディが汚れません。

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